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Qui nous sommes

Ancrée en Suisse et présente à l’international, WALO est une entreprise familiale dirigée par la quatrième génération. Depuis plus d’un siècle, WALO s’efforce de conjuguer constance et innovation.


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Que faisons-nous

WALO est une entreprise globale innovante, active sur tous les marchés de l'industrie du bâtiment. Forte de ses décennies d'expérience et du développement continue de solutions durables et économiques, l'entreprise familiale s'est imposée comme un partenaire fiable dans le secteur de la construction et des infrastructures en Suisse et dans le monde.


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Projets

Nous avons mis en œuvre avec succès de nombreux projets ambitieux. C'est pourquoi nous laissons fièrement nos références parler pour notre travail.


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Produits

Que ce soit en usage résidentiel, dans l’industrie, dans le secteur de la santé, à l’extérieur ou pour des installations sportives et de loisirs, les sols sans joints doivent satisfaire durablement aux exigences les plus diverses.


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Carriere

Des ouvrages réussis exigent une gestion minutieuse de la construction. Tous les collaborateurs de WALO contribuent de façon déterminante à la réalisation de cet objectif et à la satisfaction des clients. Le développement des produits WALO est en grande partie le fait de nos propres spécialistes, qui s’efforcent en permanence de mettre en application les dernières évolutions techniques.


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Reconstruction BLS de la gare de Zweisimmen - pont sur la Lenkstrasse

Dans le cadre du projet "TransGoldenPass" des Chemins de fer de l'Oberland bernois (MOB), une liaison sans correspondance sur la ligne Montreux - Spiez a été créée à la gare de Zweisimmen par la construction d'un système de changement d'écartement.

Description du projet

Dans le cadre du projet "TransGoldenPass" des chemins de fer de l'Oberland bernois (MOB), une liaison sans correspondance entre Montreux et Spiez doit être créée à la gare de Zweisimmen par la construction d'une installation de changement d'écartement. L'extension nécessaire des installations de la gare de Zweisimmen nécessite, entre autres, un élargissement de l'accès sud de la gare via la Lenkstrasse en raison du raccordement supplémentaire à écartement standard du MOB-Perrons. À cette fin, le côté est des deux ponts ferroviaires existants sur la Lenkstrasse ainsi que les murs de soutènement existants "Gemse" et "Technikräume" doivent être remplacés.

 

Caractéristiques spéciales

L'un des principaux défis de ce chantier était la logistique. En raison de l'exiguïté des lieux, le seul accès à la zone du mur de soutènement "Gemse" était le pont est existant. La logistique a donc été réalisée via la voie ferrée qui a été fermée pendant la phase de construction. Après l'achèvement des travaux du mur de soutènement de la "Gemse", l'élargissement de la culée et le démantèlement du pont est pourront être abordés. Dans le même temps, les "locaux techniques des murs de soutènement" avec local technique intégré ont été construits.

Principaux travaux réalisés

  • Démantèlement de la ligne de chemin de fer, à l'exclusion des voies.
  • Travaux d'excavation importants
  • Nouveau mur de soutènement "chamois" sur fondation micropieux
  • Élargissement des murs de culée
  • Démolition et nouvelle construction du pont Est
  • Nouvelle construction d'un mur de soutènement "locaux techniques
  • Construction de lignes de travail étendues
  • Travaux de chaussée

Particularités de la démolition du pont

  • Le bord du pont n'est qu'à 75 cm des installations ferroviaires en service, y compris la ligne électrique principale du chemin de fer située à 5 m au-dessus du pont.
  • La route cantonale sous le pont était toujours en service, une fermeture complète n'était pas possible.
  • Dans la zone de la culée du pont, un transformateur FMB de 16 000 volts est en service.
  • Pendant la construction, le pont a été relié au pont voisin par des tirants. En outre, toute la zone du pilier a été remplie de résine époxy.
Contact

Walo Bertschinger AG Bern
Feldstrasse 42
3073 Gümligen

Localisation

Zweisimmen, BE

Puissance

Construction routière

Travaux ferroviaires

Temps de construction

2015 - 2016

Werksumme

CHF 2.6 Mio.

Constructeur

BLS Netz AG
Installations et projets
Genfergasse 11
3001 Berne

Gestion du site

Emch + Berger AG Berne
Schlösslistrasse 23
3001 Berne

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