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Chi siamo

Ancorata in Svizzera e attiva a livello internazionale, WALO è gestita come un'azienda familiare alla quarta generazione. Per più di 100 anni, WALO si è concentrata sulla combinazione di durata e innovazione.


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Cosa facciamo

WALO è un'azienda innovativa di soluzioni totali attiva in tutti i mercati dell'industria delle costruzioni. Con decenni di esperienza e lo sviluppo costante di soluzioni sostenibili ed economiche, l'azienda a conduzione familiare si è affermata come partner affidabile nel settore delle costruzioni e dei progetti infrastrutturali in Svizzera e nel mondo.


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Progetti

Abbiamo realizzato con successo molti progetti impegnativi. Pertanto, siamo orgogliosi di lasciare che le nostre referenze parlino per il nostro lavoro.


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Prodotti

Che sia residenziale, industriale, sanitario, all'aperto o per impianti sportivi e per il tempo libero, i pavimenti senza fughe devono soddisfare una grande varietà di requisiti su base permanente.


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I buoni edifici e quindi i clienti soddisfatti richiedono un lavoro di costruzione preciso. Tutti i nostri dipendenti, dagli operai non specializzati agli ingegneri, contribuiscono in modo significativo al raggiungimento di questo obiettivo di volta in volta.


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Dighe con nuclei di calcestruzzo asfaltato, Norvegia

Come subappaltatore specializzato per il cliente Agder Energi, WALO ha lavorato alla costruzione di due dighe per una centrale idroelettrica in Norvegia.

Descrizione del progetto

Il calcestruzzo d'asfalto è usato in tutto il mondo per il rivestimento di pareti di dighe a monte, bacini, canali e discariche. Da più di 50 anni, è stato anche utilizzato con successo come processo specializzato per creare un rivestimento centrale impermeabile per sigillare grandi dighe.

Come subappaltatore specializzato per il cliente Agder Energi, WALO sta lavorando alla costruzione di due dighe di questo tipo, che sono in costruzione per una centrale idroelettrica in Norvegia. Le due dighe si trovano ad Aseral, 80 km a nord di Kristiansand nella Norvegia centro-meridionale, a 843 m sul livello del mare, e racchiudono un bacino per la produzione di energia idroelettrica.

WALO aveva la responsabilità generale di tutti i lavori di asfaltatura coinvolti, compresa la produzione del materiale. A causa della posizione estremamente remota, WALO ha installato un impianto di miscelazione dell'asfalto sul posto all'inizio dei lavori sulla "Skjerkevatn Damer". Questo ha ridotto i costi che sarebbero stati sostenuti per il trasporto del materiale da una grande distanza e ha fatto risparmiare un'enorme quantità di tempo. Ha anche dato a WALO il pieno controllo delle condizioni ottimali per produrre il mix di asfalto unico necessario per il progetto. Nonostante il fatto che le due dighe "Skjerkevatn" e "Heddersvika" dovevano essere costruite contemporaneamente, WALO è riuscita a completare il lavoro prima del previsto utilizzando una squadra di pavimentazione flessibile. Il progetto sarà completato in un periodo di costruzione di nove mesi, diviso in due stagioni estive.




Caratteristiche speciali

Un muro impermeabile con DAC è stato costruito nell'asse della diga, che sarà installato simultaneamente ai lavori di sterro della diga. L'asfalto e i materiali per gli strati di transizione adiacenti vengono collocati in una finitrice a nucleo - una macchina sofisticata e tecnologicamente avanzata progettata dagli ingegneri di WALO appositamente per questo compito.

La vibrofinitrice viaggia lungo l'asse della diga e posiziona sia il nucleo di calcestruzzo asfaltato che i due strati di transizione o "zone filtro" al centro della struttura in un solo passaggio. Gli strati di asfalto sono posti in strati di 200 - 250 mm di spessore e riscaldati con riscaldatori a infrarossi in modo che gli strati possano essere perfettamente sigillati. La vibrofinitrice esegue la pre-compattazione sia del nucleo di asfalto che dello strato di transizione, e la compattazione finale viene eseguita con rulli vibranti.

Dato che la pavimentazione del nucleo avviene contemporaneamente ai lavori di terra per il terrapieno, un'attenta coordinazione delle varie attività in cantiere è cruciale. Si deve prestare particolare attenzione all'esatto posizionamento dei singoli strati e al collegamento con la fondazione in calcestruzzo sotto il nucleo vero e proprio.

La nuova diga di Skjerkevatn è lunga 450 m e alta 50 m, il che la rende il più grande progetto di diga in Norvegia per molti anni. Il rivestimento del nucleo ha uno spessore tra 500 e 400 mm e sono stati utilizzati 4.200 m2 di DAC. La seconda diga a Heddersvika ha una lunghezza di cresta di 575 m ed è alta 27 m, richiedendo 3.800 m di DAC.

Il calcestruzzo d'asfalto è usato in tutto il mondo per il rivestimento di pareti di dighe a monte, bacini, canali e discariche. È stato anche usato con successo per oltre 50 anni come metodo specializzato per creare un rivestimento centrale impermeabile per sigillare grandi dighe.

Come subappaltatore specializzato per il cliente Agder Energi, WALO sta lavorando alla costruzione di due dighe di questo tipo, che sono in costruzione per una centrale idroelettrica in Norvegia. Le due dighe si trovano ad Aseral, 80 km a nord di Kristiansand nella Norvegia centro-meridionale, a 843 m sul livello del mare, e racchiudono un bacino per la produzione di energia idroelettrica.

WALO aveva la responsabilità generale di tutti i lavori di asfaltatura coinvolti, compresa la produzione del materiale. A causa della posizione estremamente remota, WALO ha installato un impianto di miscelazione dell'asfalto sul posto all'inizio dei lavori sulla "Skjerkevatn Damer". Questo ha ridotto i costi che sarebbero stati sostenuti per il trasporto del materiale da una grande distanza e ha fatto risparmiare un'enorme quantità di tempo. Ha anche dato a WALO il pieno controllo delle condizioni ottimali per produrre il mix di asfalto unico necessario per il progetto. Nonostante il fatto che le due dighe "Skjerkevatn" e "Heddersvika" dovevano essere costruite contemporaneamente, WALO è riuscita a completare il lavoro prima del previsto utilizzando una squadra di pavimentazione flessibile. Il progetto sarà completato in un periodo di costruzione di nove mesi, diviso in due stagioni estive.




Caratteristiche speciali

Un muro impermeabile con DAC è stato costruito nell'asse della diga, che sarà installato simultaneamente ai lavori di sterro della diga. L'asfalto e i materiali per gli strati di transizione adiacenti vengono collocati in una finitrice a nucleo - una macchina sofisticata e tecnologicamente avanzata progettata dagli ingegneri di WALO appositamente per questo compito.

La vibrofinitrice viaggia lungo l'asse della diga e posiziona sia il nucleo di calcestruzzo asfaltato che i due strati di transizione o "zone filtro" al centro della struttura in un solo passaggio. Gli strati di asfalto sono posti in strati di 200 - 250 mm di spessore e riscaldati con riscaldatori a infrarossi in modo che gli strati possano essere perfettamente sigillati. La vibrofinitrice esegue la pre-compattazione sia del nucleo di asfalto che dello strato di transizione, e la compattazione finale viene eseguita con rulli vibranti.

Dato che la pavimentazione del nucleo avviene contemporaneamente ai lavori di terra per il terrapieno, un'attenta coordinazione delle varie attività in cantiere è cruciale. Si deve prestare particolare attenzione all'esatto posizionamento dei singoli strati e al collegamento con la fondazione in calcestruzzo sotto il nucleo vero e proprio.

La nuova diga di Skjerkevatn è lunga 450 m e alta 50 m, il che la rende il più grande progetto di diga in Norvegia per molti anni. Il rivestimento del nucleo ha uno spessore tra 500 e 400 mm e sono stati utilizzati 4.200 m2 di DAC. La seconda diga di Heddersvika ha una lunghezza di cresta di 575 m ed è alta 27 m, richiedendo 3.800 m di DAC.

Contatto

Walo Bertschinger AG
Giessenstrasse 5
8953 Dietikon 1

Località

Åseral, Norvegia

Servizi

Dighe e discarighe

Tempo di costruzione

2017

Dettagli

Dati tecnici
Pietre di granito 1300 t
area del terrapieno 400 m2
Muro di palancole 520 m2
Fori pilota per fori grandi 130 pezzi.

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