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Ancorata in Svizzera e attiva a livello internazionale, WALO è gestita come un'azienda familiare alla quarta e quinta generazione. Per più di 100 anni, WALO si è concentrata sulla combinazione di durata e innovazione.


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WALO è un'azienda innovativa di soluzioni totali attiva in tutti i mercati dell'industria delle costruzioni. Con decenni di esperienza e lo sviluppo costante di soluzioni sostenibili ed economiche, l'azienda a conduzione familiare si è affermata come partner affidabile nel settore delle costruzioni e dei progetti infrastrutturali in Svizzera e nel mondo.


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Progetti

Abbiamo realizzato con successo molti progetti impegnativi. Pertanto, siamo orgogliosi di lasciare che le nostre referenze parlino per il nostro lavoro.


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Che sia residenziale, industriale, sanitario, all'aperto o per impianti sportivi e per il tempo libero, i pavimenti senza fughe devono soddisfare una grande varietà di requisiti su base permanente.


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I buoni edifici e quindi i clienti soddisfatti richiedono un lavoro di costruzione preciso. Tutti i nostri dipendenti, dagli operai non specializzati agli ingegneri, contribuiscono in modo significativo al raggiungimento di questo obiettivo di volta in volta.


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Grand-Pont a Losanna: restauro di un monumento simbolico

Il Grand Pont di Losanna non è un ponte qualsiasi. È l'arteria principale che collega la parte orientale della città olimpica con quella occidentale. La piazza e le strade sotto il ponte si trovano in una valle riempita nel 1874, l'ex Valée du Flon. La seconda fila di archi del ponte è nascosta sotto il riempimento. Quindi un tempo era un viadotto molto grande, non solo in lunghezza ma anche in altezza.

Il progetto

Il Gran Ponte è quindi il punto di riferimento e il più importante collegamento est-ovest della città. Fu ampliato nel 1891 con una struttura in acciaio, che fu sostituita da bovindi in cemento nel 1933. Queste ultime si sono deteriorate e non soddisfano più i requisiti delle norme. La riabilitazione del Grande Ponte era necessaria e urgente ed è stata effettuata nel 2022. Poiché la struttura è elencata nell'inventario dei monumenti storici, il progetto di riabilitazione è stato accompagnato dagli uffici di protezione dei monumenti della città di Losanna e del Cantone di Vaud.

 

Caratteristiche particolari

Si tratta di un ponte con diverse volte in muratura su due livelli, con sei volte al livello inferiore e 19 volte al livello superiore. La struttura ha una lunghezza totale di 172 m e un'altezza massima di 25 m sopra il fiume Flon. Il progetto di riabilitazione del Grande Ponte consiste nella demolizione delle campate in calcestruzzo del 1933 e della soletta della carreggiata e nella loro sostituzione con una nuova soletta in calcestruzzo precompresso posta sopra tutte le 19 volte. La nuova carreggiata è costituita da una soletta continua e liscia appoggiata sulle volte in muratura esistenti e terminata da cordoli sottili in composito di fibrocemento ad altissime prestazioni (CFUP). I sottili cordoli in CFUP che terminano la soletta della carreggiata garantiscono un'elevata durabilità: un aspetto importante per queste parti della struttura, particolarmente sensibili perché esposte al sale antighiaccio. L'uso di fibre e armature in acciaio inossidabile può aumentare ulteriormente la durabilità della struttura. Nell'ambito dei lavori del 2022, la riparazione della muratura delle volte ha incluso il restauro degli intradossi delle volte e dei plinti e la riparazione dei giunti.

 

Le sfide

Per eseguire i lavori di riparazione, è stato necessario chiudere il Ponte Grande per quasi un anno, per consentire un'esecuzione rapida ed economica dei lavori. A tal fine, sono stati predisposti percorsi di deviazione per le autovetture e una rete speciale per gli autobus dell'Azienda dei Trasporti di Losanna (TL). Per i pedoni, è stata installata una passerella temporanea sulla Rue Centrale per consentire a quasi 13.000 persone di passare ogni giorno tra le due colline.

La modernizzazione del Grand-Pont è un buon esempio di cantiere che coinvolge contemporaneamente aspetti urbanistici, strutturali, di conservazione dei monumenti e logistici; un lavoro di squadra che richiede un'ampia gamma di competenze.

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