Rinnovo del manto stradale alla stazione ferroviaria dell'aeroporto di Zurigo

Lavori di costruzione su rotaia di notte alla stazione dell'aeroporto di Zurigo.

Descrizione del progetto

Tra ottobre 2019 e marzo 2020, abbiamo rinnovato in consorzio i binari delle lastre all'aeroporto di Zurigo. Una chiusura totale di quattro settimane era disponibile per ogni pista di 600 m. L'approvvigionamento del cantiere poteva essere effettuato solo di notte e per ferrovia, dato che non c'era un accesso normale attraverso l'aeroporto. Il nuovo binario è stato costruito con il sistema Vossloh DFF 304 e supporti in calcestruzzo in situ (25% UHFB UB e 75% SCC C50/60).

Caratteristiche speciali

La produzione di calcestruzzo ha rappresentato una grande sfida. A causa della limitata accessibilità, non era economico consegnare il calcestruzzo fresco direttamente dallo stabilimento. La soluzione è stata quella di produrre sia il calcestruzzo UHFB che quello SCC nel tunnel utilizzando un miscelatore obbligatorio. La sfida successiva era il trasporto del calcestruzzo sul posto. Dato che la piattaforma era già occupata dal progetto parallelo da un lato, e il carico utile di soli 500 kg/m2 non era adatto alla logistica del calcestruzzo dall'altro, e le quantità erano troppo piccole per il pompaggio, abbiamo sviluppato un carrello elettronico con il quale potevamo percorrere la pista fine.

Il sito di costruzione dell'isola con possibilità di accesso molto limitate e praticamente nessuna area di installazione, così come le condizioni di tempo e spazio ristrette, hanno richiesto una logistica esigente. Allo stesso tempo, l'illuminazione della piattaforma è stata sostituita in un progetto parallelo. Inoltre, si doveva tener conto dell'immediata vicinanza al pubblico e delle misure di sicurezza e di protezione della salute per i lavori sotterranei.