Sölden Snow Reservoir, Austria

WALO ha rivestito il serbatoio della neve di Sölden con calcestruzzo asfaltico denso per evitare perdite d'acqua. Il rivestimento flessibile è stato installato in condizioni difficili, a un'altitudine di 2.930 metri, integrandosi con l'ambiente circostante.

Descrizione del caso di studio

Il serbatoio di Sölden Snow nella stazione sciistica di Sölden, in Tirolo, Austria, è stato costruito per immagazzinare l'acqua necessaria ad alimentare i cannoni per la produzione di neve artificiale. A un'altitudine di circa 2.930 metri sul livello del mare, vicino a un ghiacciaio, ha un volume di stoccaggio utilizzabile di circa 400.000 m3 . Per evitare la perdita di acqua a causa di perdite e danni dovuti agli agenti atmosferici a temperature estreme, era necessario un rivestimento il più impermeabile, resistente e al contempo flessibile possibile.

Il programma di costruzione doveva essere molto flessibile, a causa delle mutevoli condizioni meteorologiche a queste altitudini. Anche in estate, sul sito sono caduti più di due metri di neve. La natura del sito, situato in un'area frequentata da sciatori invernali ed escursionisti estivi, ha fatto sì che il serbatoio dovesse integrarsi il più possibile con l'ambiente circostante.

Il livello di formazione dei pendii è stato coperto da uno strato di ghiaia drenante posato con una finitrice. L'intera superficie del bacino è stata poi ricoperta da uno strato di legante asfaltico (ABL), uno strato di calcestruzzo asfaltico denso (DAC) e uno strato di mastice. I cinque metri di pendenza circostanti sono stati ricoperti con pietrisco locale rotolato nello strato di mastice per aiutare il serbatoio a integrarsi nell'ambiente naturale e conferirgli una finitura "naturale". Grazie all'esperienza del team WALO, che ha lavorato con attrezzature altamente specializzate ad alta quota e in qualsiasi condizione climatica, i lavori di rivestimento in asfalto sono terminati in tempo dopo un periodo intenso di quattro mesi in cui sono stati posati 55.000 m2 di ABL e DAC, nonostante le sfide climatiche.

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