Entretien avec Mathias Müller, chef de projet et conducteur de travaux chez WALO

Mathias, qui es-tu et que fais-tu chez WALO ?

Je suis conducteur de travaux et chef de projet, actuellement responsable d'un projet de réhabilitation du béton sur l'autoroute urbaine à Bâle. Cela signifie que je gère le chantier sur place, prépare l'ensemble de l'AVOR (préparation du travail) pour les trois contremaîtres et leurs équipes, planifie les ressources telles que le personnel, le matériel, l'inventaire et les sous-traitants, coordonne les délais et optimise le processus avec le maître d'ouvrage et les concepteurs du projet afin que tout se déroule rapidement et dans les délais. S'ajoute à cela l'administration du chantier avec la partie financière, le contrôle du chantier, la facturation avec les métrés, la régie et la gestion des avenants. Le travail est très varié et aucun jour ne se ressemble – c'est ce que j'aime.

Comment es-tu entré dans le secteur de la construction ?

Je pratique beaucoup de sport, ce qui m'a initialement orienté vers le secteur des articles de sport. Cependant, il me manquait l'aspect manuel et le travail physique en plein air. J'ai donc opté pour un apprentissage de maçon – là, le résultat du travail quotidien est visible.

Et comment cela s'est-il passé après l'apprentissage ?

Pendant mon apprentissage, j'ai rapidement réalisé que je ne voulais pas travailler comme maçon toute ma vie, mais que je souhaitais me former davantage dans le secteur de la construction. Un accident au cours de ma deuxième année d'apprentissage, où je me suis blessé au dos, a accéléré ma décision de devenir conducteur de travaux. Après avoir terminé mon apprentissage, j'ai réussi un examen d'entrée pour intégrer directement la formation de conducteur de travaux à l'école de construction d'Aarau.

Et cela a fonctionné ?

Ja. Nach dem Lehrabschluss arbeitete ich noch einige Monate als Maurer/Vorarbeiter, bevor ich das dreijährige Vollzeitstudium in Aarau begann. Im ersten Praktikumssemester konnte ich weitere wichtige Praxiserfahrung im Hochbau als Vorarbeiter sammeln, bevor ich im zweiten Semester einen Bauführer in seiner Bürotätigkeit unterstützen und meine ersten eigenen Baustellen im Hoch- und Tiefbau begleiten konnte. Dabei wurde das Interesse am Tiefbau in mir geweckt – der Betonbau sollte aber nicht wegfallen. So fand ich meinen Platz im Ingenieurtiefbau. Für mich war das der richtige Weg – und ich würde ihn wieder so gehen.

« Aucun jour ne se ressemble. »

Qu'est-ce qui rend le génie civil si particulier pour toi ?

Merci pour cet échange passionnant !