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Qui nous sommes

Ancrée en Suisse et présente à l’international, WALO est une entreprise familiale dirigée par la quatrième et cinquième génération. Depuis plus d’un siècle, WALO s’efforce de conjuguer constance et innovation.


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Projets

Nous avons mis en œuvre avec succès de nombreux projets ambitieux. C'est pourquoi nous laissons fièrement nos références parler pour notre travail.


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Produits

Que ce soit en usage résidentiel, dans l’industrie, dans le secteur de la santé, à l’extérieur ou pour des installations sportives et de loisirs, les sols sans joints doivent satisfaire durablement aux exigences les plus diverses.


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Carrière

Des ouvrages réussis exigent une gestion minutieuse de la construction. Tous les collaborateurs de WALO contribuent de façon déterminante à la réalisation de cet objectif et à la satisfaction des clients. Le développement des produits WALO est en grande partie le fait de nos propres spécialistes, qui s’efforcent en permanence de mettre en application les dernières évolutions techniques.


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Assainissement du Wasserfluhtunnel

Avec ses 3556 mètres, le Wasserfluhtunnel est le plus long tunnel du Schweizerische Südostbahn (SOB) et se trouve sur la ligne ferroviaire St-Gall-Wattwil dans le Toggenburg. Il a été construit entre 1905 et 1910. Après une si longue période, une rénovation complète de la chaussée était nécessaire. Le « ARGE Toggenburg », composé de Walo Bertschinger AG Ostschweiz et de Carlo Vanoli AG, a obtenu le contrat d'entreprise totale à l'automne 2021.

Description du projet

Le Wasserfluhtunnel à une voie, avec son importance historique et ses défis structurels et géologiques, avait besoin d'un assainissement de la chaussée, y compris le drainage, le béton du fond, la conduite forcée, l'éclairage et l'adaptation de la technique ferroviaire. Deux idées ont été décisives pour la soumission de l'offre : pour que les parois du tunnel soient moins « éraflées », des traverses en béton à tête courte ont été utilisées et le drainage central avait surtout pour conséquence un gain de place. Ainsi, la conduite d'eau sous pression relativement récente de 2012 a pu être conservée sans être touchée. Pendant l'élaboration de la procédure d'approbation des plans (PVG), WALO a également proposé de rénover en même temps le viaduc de la Thur, un pont historique à Lichtensteig. Cela a généré des commandes supplémentaires pour WALO, mais a impliqué par la suite un espace plus restreint et donc une logistique plus complexe avec une grue à tour. 

Ouverture du tunnel avec voie ferrée
Contact

Walo Bertschinger AG
Giessenstrasse 5
8953 Dietikon 1

Localisation
Dietikon, ZH
Prestation

Construction routière

Travaux ferroviaires

Génie civil

Temps de construction
Printemps 2024 - Décembre 2024
Constructeur
Schweizerische Südostbahn AG (SOB)
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Nous vous remercions de l'intérêt que vous portez au groupe WALO et nous serons heureux de répondre à toutes vos questions.

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